THK uçaklarıyla uçmak isteyen kahramanlar takımının yangına karşı misyona hazır olduğunu belirterek, şu çağrıyı yaptı: “Havacılıkta eski uçak yoktur, bakımsız-bakımlı uçak vardır. Yıllarca Hava Kuvvetleri’nin elindeki F4 Phantom savaş uçaklarının en yenisi 1974 model, hatta nakliye uçaklarımız çok daha eski. Bunlarla uçuyor, operasyon yapıyoruz. Münasebetiyle THK’nin elindeki uçaklar iyi bir bakımla uçar hale getirilebilir.
Hatta ülkemizin gurur kaynağı TAİ’de bunları modernize etme imkanımız da olabilir. Ancak birinci etapta yangınların bir an evvel söndürülebilmesi için THK’den ayrılan pilotlar ve teknikerlerle konuştum. Bunun bir vatan problemi olduğunu söylüyorlar, çağırırlarsa çabucak geliriz, diyorlar. Teknikerler hangardaki 6 uçağın 2’sini bir hafta içinde, 4’ünü de 1 ay içinde uçmaya hazır hale getireceklerini belirtiyorlar. Bugün birlik olma ve seferberlik günü. Verin şu buyruğu, takımlar uçaklarının başına geçsin.”
YANGIN NASIL YÖNETİLİR?
Ömrünü ormanlara, tabiata adayan bir isim olan Prof. Dr. Doğan Kantarcı da yangının teknik olarak nasıl söndürülmesi gerektiğini şöyle anlattı: “Yangın söndürmenin başı orman işletme şefidir. Yangın çıktığında, hangi süratle nereye ilerliyor, rüzgar nereden hangi süratle ilerliyor, ne kadar müddette nereye varacak, gruplar hangi tarafta ne çeşit müdahale edecek, makinalar nereye gönderilecek, nerede şerit açılacak, nereden karşı ateş yakılacak; uçak nereyi ıslatacak, helikopter hangi noktaya su atacak, tüm bunların planını işletme şefi yapar, ona kimse karışamaz.” Kantarcı devamında “Yangının ön sınırına yeteri kadar uçak sağlanamadığı ve hazır uçaklar da kullanılmadığı için yangının ön cephesi ıslatılamamıştır. Helikopterler de yangının içinde belirli öbeklere su atabilmiştir. Sümerler’den beri bilinen, Basra alçak basıncının tesiriyle yani Arapça ismiyle Eyyam-ı Bahur sıcaklarında yangının önü uçakla ıslatılamadığı için durdurulamamıştır” dedi.
Hürriyet
