KÜRESEL çapta otomotiv dalının önemli zorluklar yaşadığı 2020 yılında, Türkiye otomotiv iç pazarında yaşanan büyüme dikkat alımlı oldu. Pandemi kuralları altında kişisel taşıt alımına yönelen tüketici pazarın geçtiğimiz yıl önemli ölçüde büyüme ile kapanmasını sağladı. 2021 yılı da emsal biçimde bir büyümeye sahne olarak başladı. Türkiye araba ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2021 Ocak-Şubat devrinde bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 37.4 büyürken, pazarın yüzde 87.4’ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. EY’nin (Ernst&Young) Türkiye, Romanya, Rusya ve Çekya otomotiv pazarları üzerine şubat ayında yayınladığı araştırma da bu sayıları doğrular nitelikte oldu. Çarpıcı sonuçlar ortaya çıkan araştırmada, Türk tüketicisinin araç alırken birinci önceliğinin fiyat olduğu ortaya konuldu.
Yapılan araştırmaya nazaran, Türk tüketicisinin araba alırken yüzde 67 oranla dikkat ettiği en kıymetli etken, aracın fiyatı. İkinci kıymet verilen mevzu olarak yüzde 66 ile güvenlik gelirken, sırasıyla yakıt iktisadı, marka hakkında müspet tecrübe, tavsiyeler ve satış sonrası geldi. Dikkat çeken hususlardan bir tanesi ise yeni teknolojiler ve irtibatlı araçlar oldu. Araştırmaya katılanların verdiği yanıtlar ortasında en düşük tesire sahip unsur irtibatlı araçlar olurken sadece yüzde 7’lik bir kısım araç alırken buna dikkat ettiğini vurguladı.
DİZEL HÂLÂ TANINAN
Satış sayılarına bakıldığında 2021 yılının birinci 2 ayında dizel araçların toplam pazar içerisinde hisse kaybettiğini görüyoruz. Bilhassa hibrit araçlar hisselerini artırmaya devam etse de Türkiye’de hala bir çok Avrupa ülkesine oranla önemli bir dizel araç satışı gerçekleşiyor. Yapılan araştırmada da bu gözler önüne seriliyor. EY’nin yaptığı araştırmaya katılan tüketicilerden yüzde 48’i alacağı bir sonraki aracın dizel yakıt tipinde olacağını belirtiyor. İştirakçilerin yüzde 21’i akaryakıtlı araç alacağını vurgularken, yüzde 13 hibrit, yüzde 6 otogaz, yüzde 3 ise elektrikli yanıtını veriyor.
TÜKETİCİ İKİNCİ ELDE GARANTİCİ
2020 yılının ikinci çeyreğinden bu yana artan fiyatları ile gündemde olan ikinci el dalı üzerine de araştırmada göze çarpan sayılar yer aldı. Türk tüketicisinin ikinci el araç alırken birinci önceliği yüzde 67 ile kilometre garantisi ve araç menşei olurken ikinci sırada ek araç garantileri geldi. Bu garantiyi alabilmek için de bilhassa yetkili ikinci el araç satıcılarını tercih ettiğini vurgulayanların oranı yüzde 32 olurken, iştirakçilerin yüzde 37’si, ikinci el araç alırken araç bayi ağlarını tercih ettiklerini vurguluyorlar.
ELEKTRİKLİYE İLGİ YÜKSEK SATIŞ DÜŞÜK
YAPILAN araştırmanın en çarpıcı çıkarımlarından bir tanesi de elektrikli araçlar konusunda oldu. Türk tüketicisinin yüzde 86’sı elektikli yahut hibrit araba almak konusunda istekli olduğunu belirtiyor. İştirakçilerin eğitim düzeyi yükseldikçe elektrikliye olan ilgi de artıyor. Lakin satış sayılarına bakıldığı vakit elektikli araç satışları hala yüzde 0.1 düzeylerinde kalmaya devam ediyor. Araştırmaya nazaran, bunun en değerli sebeplerinden birincisi tekrar fiyatı. İştirakçilerin yüzde 42’si, ‘elektrikli araç almam için uygun fiyatı olması gerekiyor’ seçeneğini belirtirken, yüzde 19’u ‘aracın gidebileceği mesafe’, yüzde 18’i ise ‘şarj ağının genişliği önemli’ diyor. İştirakçilerin yüzde 55’i ise vergilerin düşürülmesi gerektiğini vurguluyor.
İZMİTLİ B-SUV GÖRÜCÜYE ÇIKTI
KORE’Lİ üretici Hyundai’nin Türkiye’de üretilecek yeni B-SUV modeli Bayon, tanıtıldı. Geçtiğimiz yıl ekim ayında satışa sunulan büsbütün yeni i20 platformu üstüne geliştirilen Bayon, Avrupa pazarlarında nisan ayından itibaren satışa sunulacak. Aracın mayıs ayında da Türkiye yollarına çıkması planlanıyor. Hibrit motora sahip olacak Bayon’un tüm dünya için yalnızca Türkiye’de üretilecek olmasından büyük heyecan duyduğunu belirten Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel şunları söyledi: “Bayon, bizim için yesyeni bir devrin başlangıcını temsil ediyor. İzmit Fabrikamız’da geçen yıl baştan aşağı yenilenen i10 ve i20 modellerimizin üretimini sürdürüyoruz. Bayon ise üçüncü modelimiz olarak bu ay içinde bantlardan inmeye başlayacak. Yesyeni bir aracın daha Türkiye’de üretilecek olmasından büyük gurur duyuyoruz. Türk içşisinin sağladığı yüksek kalite tüm dünya tarafından biliniyor. İzmit Fabrikamız’da Bayon’dan bu yıl tüm dünya için 30 bin adetten fazla üretime almayı planlıyoruz.”
2030’A KADAR BÜSBÜTÜN ELEKTRİKLİ
İSVEÇLİ üretici Volvo, teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek elektrikli araç dünyasında süratli adımlarla ilerliyor. Markadan yapılan açıklamaya nazaran, süratle büyüyen premium elektrikli araba pazarında önder olmaya kararlı ve 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli bir araba şirketi olma maksadıyla adımlar atılıyor. Şirket, o tarih geldiğinde yalnızca elektrikli arabalar satar hale gelmeyi ve global portföyünde, hibritler de dahil olmak üzere içten yanmalı motora sahip rastgele bir arabanın yer almamasını hedefliyor. Şirketin büsbütün elektrikli bir araba üreticisi olması, araba başına ömür döngüsü karbon ayak izini dengeli bir biçimde azaltmayı amaçlayan, argümanlı iklim planının bir modülü. Bu karar ayrıyeten, mevzuatın ve erişilebilir yüksek kaliteli şarj altyapısının süratli bir formda genişletilmesinin, tüketicinin büsbütün elektrikli arabaları kabulünü hızlandıracağı beklentisine dayanıyor.
PERFORMANS ODAKLI YENİLENDİLER
BMW, Yeni M3 Sedan ve M4 Coupe modellerini tanıttı. Sportif sürüş, tasarım ve yüksek performans odaklı ‘M’ ailesinin yenilenen üyeleri BMW M3 Competition Sedan ve BMW M4 Competition Coupe, 2021’in birinci çeyreğinde Türkiye’de meraklılarıyla buluşacak. Standart olarak sunulan altı ileri manuel şanzımanla sunulan modellerin Competition versiyonları, 8 ileri M Steptronic şanzımanla yollara çıkıyor. Geriden itiş seçenekleriyle yüksek sürüş keyfi sunmayı hedefleyen her iki modelin de kalbinde M TwinPower Turbo teknolojisine sahip yüksek evreli altı silindirli sıralı motor yer alıyor. Yeni M3 ve M4 Coupe modelleri sundukları 480 beygirlik güç ile 0’dan 100 kilometre sürate 4.2 saniyede ulaşabilirken, 510 beygirlik Competition versiyonları tıpkı sürate sırf 3.9 saniyede çıkabiliyor.
Hürriyet
