Osmanlı Padişahı Sultan 2. Abdülhamit devrinde planlanan ve Zonguldak’ın Çaycuma ilçesine bağlı Filyos beldesinde 2016’da imaline başlanan Filyos Limanı’nda çalışmalar tamamlandı ve açılış yarın yapılacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AA muhabirine, yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da iştirakiyle açılışı planlanan Filyos Limanı’na ait bilgi verdi.
Türkiye’yi kara yolu, hava yolu, demir yolu, deniz yolu ve haberleşme altyapısıyla büyüklüğüne ve amaçlarına yaraşır imkanlara eriştirmek için çalışmaları büyük bir heyecan ve kararlılıkla sürdürdüklerini belirten Karaismailoğlu, “Mavi Vatan”da güçlenen hakimiyetin bir nişanesi olan Filyos Limanı’nın da ülkenin gurur projeleri ortasında yer aldığını söyledi.
Karaismailoğlu, “Sultan Abdülhamit periyodunda hazırlanan “Anadolu’da Genel Üretim Raporu”nda dahi yer alan, 150 yıllık hayalimiz Filyos Limanı Projesi’ni hayata geçirmek Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a ve onun liderliğindeki AK Parti hükümetlerine nasip oldu.” dedi.
“FİLYOS LİMANI, BÖLGESEL DENİZ TİCARETİNİN YENİ MERKEZLERİNDEN OLACAK”
Karadeniz hinterlandının en kıymetli deniz kapısı niteliği taşıyan Filyos Limanı’nın, bölgesel deniz ticaretinin yeni merkezlerinden biri olacağını vurgulayan Karaismailoğlu, “Zonguldak kıyılarında bulunan Filyos Limanı, yalnızca bir liman olmasının ötesinde, hem bölgeyi hem de ülkeyi lojistik alanda bir adım daha ileriye taşıyacak dev lojistik merkez projesidir.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, Filyos Limanı’nın hizmete girdiğinde yıllık 25 milyon ton konteyner elleçleme kapasitesiyle büyük tonajlı gemilerin yeni adresi olacağına işaret ederek, “Filyos Limanı, yalnızca Zonguldak’ın değil, başta Karabük ve Bartın olmak üzere tüm Batı Karadeniz ve İç Anadolu’nun ana ihracat merkezi haline dönüşecek.” tabirlerini kullandı.
“AYNI ANDA FARKLI BOYUTLARDA 13 GEMİ ELLEÇLENMESİ YAPILACAK”
Filyos Limanı’nın tüm bölgenin yükünü Karadeniz’den Rusya’ya, Balkanlar’a hatta İskandinav ülkelerine taşıyacağına dikkati çeken Karaismailoğlu, “Burası, Rusya, Balkanlar ve Orta Doğu ülkeleri ortasındaki kombine nakliyat zincirinin aktarma merkezi olarak tüm bölgenin yükünü Karadeniz’den Rusya’ya, Balkanlar’a hatta İskandinav ülkelerine taşıyacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Filyos Limanı’nın kapasitesine ait teknik bilgileri de paylaşan Karaismailoğlu, burasının 14 metre derinliğindeki rıhtımı sayesinde 70 bin detveyt tonluk genel kargo gemileri ile 8 bin TEU’luk konteyner gemilerine, 19 metre derinliğindeki rıhtımla 180 bin detveyt tonluk kuru yük gemileriyle 14 bin TEU’luk konteyner gemilerine hizmet vereceğini lisana getirdi.
Karaismailoğlu, “Limanda, birebir anda farklı boyutlarda 13 geminin elleçlenmesi yapılabilecektir.” dedi. Filyos Limanı’nın değerli bir misyonu daha üstleneceğini belirten Karaismailoğlu, şunları söyledi:
“Bizleri milletçe sevince boğan doğal gaz keşfinden sonra Türkiye Petrolleri AO’nun Filyos Limanı ve geri alanından yararlanması için limanımıza tahsis edilen alan da genişlemiştir. Doğal gaz çalışmaları için gereken lojistik takviye limanımızdan sağlanacak. Filyos Limanı hizmete girdiği birinci günden itibaren bölgemizi kalkındıracak, iktisada, istihdama büyük bir katkı verecektir. Elbette yalnızca limanı yapmakla iş bitmiyor. Bu limanın ilişki koridorlarını da en iyi halde tesis etmeniz gerekiyor. Filyos Limanı ve Filyos Sanayi Sanayi Bölgesi İltisak Çizgisi Teması Projesi ile 12 kilometre demir yolu ve 4,5 kilometre kara yolu inşa edeceğiz.”
“FİLYOS LİMANI, BÖLGENİN KALKINMASINDA LOKOMOTİF OLACAK”
Filyos Limanı’nın yalnızca bir liman olarak düşünülmemesi gerektiğini söz eden Karaismailoğlu, ülkenin jeopolitik pozisyonundan azamî faydalanmak gayesiyle uygulamaya konulan Lojistik Master Planı çerçevesinde en büyük lojistik üslerinden birinin burası olacağını anlattı. Karaismailoğlu, limanın bölgenin kalkınması ismine adeta bir lokomotif olacağına inandıklarını belirterek, 2023 ve 2053 ihracat gayelerine ait şunları kaydetti:
“Küresel lojistik maliyetlerinin düşürülmesi, ticaretin geliştirilmesi ve rekabet gücünün artırılması için her alanda çok taraflı yatırımlar yapıyoruz. Türkiye olarak 2023 yılında 228 milyar , 2053 yılında ise 987 milyar dolar ihracat sayısına ulaşmayı hedefliyoruz. Ayrıyeten ulaştırma yatırımları sayesinde ülkemiz üzerinden gerçekleştirilen transit geçişten 2023 yılında 5 milyar dolar, 2053 yılında ise 214 milyar dolar gelir elde etmeyi hedefliyoruz. Bugüne kadar yaptığımız ve yapmaya devam edeceğimiz ulaştırma yatırımlarıyla bu amaçları yakalayacağımıza inanıyorum.”
Hürriyet
