Temeli 2014 yılında atılan, 15 istasyonu olan ve 6 ilçeyi birbirine bağlayan olan M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın birinci seferine ilgi ağır oldu. Mecburi güzergahı olduğu için kullanan yolcular kadar, merak ettiği için gelen yolcular da vardı. Birinci 10 gün seferlerini fiyatsız olarak yapacak metro sınırı, İstanbul’un ikinci, Avrupa yakasının ise birinci şoförsüz metrosu olma özelliği taşıyor. 18 kilometre uzunluğundaki çizgiyle birlikte İstanbul’daki metro sınırı uzunluğu 172,25 kilometreye, toplu taşımadaki raylı sistem kullanım oranı ise yüzde 17,8’den yüzde 22,3’e yükselmiş oldu.
ENGELLİ VATANDAŞLAR DA DÜŞÜNÜLDÜ
Engelli erişimine yüzde 100 uygun olarak tasarlanan M7 çizgisinde, engelli vatandaşlarla test sürüşü yapılarak gelen talepler doğrultusunda değişiklikler yapıldı. Araçlarda İndüksiyon Döngü Sistemi ismi verilen yalnızca engelli bireylerin işitme aygıtları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılıyor.
“İLK OLDUĞU İÇİN MERAKIMDAN GELDİM”
Metro seferine birinci gün ilgi ağır oldu. Mecburen binen yolcular kadar merak ettiği için gelenler de vardı. Yolculardan Selahattin Şimşek, “İlk olduğu için merak ettim bindim. Olağanda kullandığım bir güzergah değil ancak birinci kere binmek için, görmek için geldim. Çok hoş bir hizmet yapmışlar. Herkese emeklerinden ötürü teşekkür ederim. Korona beni korkutmadı. Tedbirliyiz. Maskemizi kullanıyoruz. Uzaklığımızı koruyoruz. İnşallah koronaya yakalanmayız” dedi. Gülbiye Kılıçoğlu, “Çok memnunuz. Her gün kullandığım bir güzergahtı. Aktarmalı otobüslerle gidiyordum. Şu an çok iyi oldu bizim için. Konuta gitmek için sabırsızlıkla bugünü bekliyorduk. Vaktimiz yolda ölüyordu” biçiminde konuştu.
Hürriyet
