Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan “Attığımız bu adımlar ismi millet olan aslında zillet durumuna düşmüş, PKK ile iç içe olanlara da sesleniyorum. 2023 Cumhur İttifakı’nın yeni bir zafer yılı olacaktır. Milletimize verdiğimiz tüm kelamları tutarak 2023’e alnımızın akıyla ulaşacağız” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Kuzey Marmara Otoyolu Kurtköy-Akyazı etabı açılış merasiminde değerli açıklamalarda bulundu.
Erdoğan “İçerde ve dışarda yılların alışkanlıklarını değiştirmek mümkün olmuyor. Her metodu kullanarak ülkemizin önünü kesmeye çalıştılar. Hamdolsun şu ana kadar başarılı olamadılar. Tehditle, dayatmayla, riyakarlıkla, ayak oyunlarıyla ülkemize diz çöktürtme çabası içinde olanlara söylüyorum. Sizleri hayal kırıklığına uğratmaya devam edeceğiz. Bu günlere getirdiğimiz çabayı zafere ulaştırana kadar durmayacağız” açıklamasını yaptı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamaları şöyle:
Projede şimdiye kadar hizmete verilen yolların toplam uzunluğu 389 kilometreyi buldu. 2016 yılında Odayeri-Paşaköy’le başlayan kısımlarının açılışlarıyla son bir kısım daha kaldı. Son kısmı da önümüzdeki yılın birinci çeyreğinde tamamlamış olacağız. Yıllık ekonomimize katkısı 2 milyar lira. Araç trafiğinde çok büyük rahatlama sağlayacaktır. Temas yolları sayesinde her istikamet için süratli ve konforlu ulaşım alternatiflerini sunuyoruz. Kınalı, Tekirdağ, Çanakkale, Balıkesir yolları ile otoyol ağlarını tamamlıyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü üzere abide yapıtları unutmamamız gerekiyor.
Türkiye’nin adet kalbi pozisyonundaki Marmara Bölgesi ve İstanbul için yatırımları şahsen takip ediyoruz. Ülkemize eser kazandırmaktan daha büyük bir erdem olmadığına inanıyorum. Rabbime, ülkeme ve milletime böylesine büyük eserler kazandırılmasına vesile olduğum için her gün hamd ediyorum. Herkesi tebrik ediyorum.
Ulaşım kalkınmanın temelinde yer alır. Ülkede süratli ulaşım olmuyorsa kalkınma da refah da olmaz. İktidara geldiğimizde ülkemizde yalnızca 6100 km bölünmüş yol vardı. Biz 28 bin kilometreye çıkardık, otoyol uzunluğunu 2’ye katladık. Tüneli 395’e uzunluğunu da 525 kilometreye ulaştırdık. 18 yılda 880 milyar liranın üzerinde kaynak kullandık. Demiryollarında süratli ve yüksek süratli trenlerle tanıştırdık. Önümüzdeki yıl Ankara-Sivas süratli tren sınırını da hizmete açıyoruz. Mevcut demiryolu ağımızın tamamını sıfırdan yapmışcasına yeniledik. Kentlerin pek birçoklarına raylı sistem, metro, tramvay çizgileri kurduk. 24 olan havalimanına 30 tane daha ekledik, her köşeye uçakla seyahati mümkün hale getirdik.
SİZLERİ HAYAL KIRIKLIĞINA UĞRATMAYA DEVAM EDECEĞİZ
İçerde ve dışarda yılların alışkanlıklarını değiştirmek mümkün olmuyor. Her tekniği kullanarak ülkemizin önünü kesmeye çalıştılar. Hamdolsun şu ana kadar başarılı olamadılar. Tehditle, dayatmayla, riyakarlıkla, ayak oyunlarıyla ülkemize diz çöktürtme uğraşı içinde olanlara söylüyorum. Sizleri hayal kırıklığına uğratmaya devam edeceğiz. Bu günlere getirdiğimiz çabayı zafere ulaştırana kadar durmayacağız.
Bu kardeşlik iklimine sıkı sıkıya sahip çıkıyoruz. Siyaset ve toplum mühendisliklerinin ülkemize ağır maliyetleri olmuştur. Biz eser konusunda, hizmet, proje konusunda herkesle müsabakaya rekabete hazırız. Bunun dışındaki hiçbir çekişmenin polemiğin ülkeye yararı olmadığına inanıyoruz. Halka hizmet hakka hizmet düsturuyla tüm gücümüzü işte burada olduğu üzere yatırımlarımızın takibine bırakıyoruz.
İHRACAT TRENİMİZ ÇİN’E ULAŞTI
Tek umutları Türkiye’nin tökezlemesi olanları artık biz de milletimiz de çok iyi tanıyoruz. İstanbul’dan hareket eden trenimiz Çin’e ulaştı. Şahsen bakanımız tarafından Çerkezköy’den uğurlanan trenimiz Halkalı’ya geliyor. Treni Halkalı’da görenler ortalığı ayağa kaldırıyor. Sebebini anında öğrenecekleri bir mevzuyu sadece hükümete saldırmak için kullandılar. 12 gün sonra trenimiz Çin’e ulaştı. Böylelikle ülkemizin dış ticaretini güçlendirecek adım atılmış oldu.
2023 CUMHUR İTTİFAKI’NIN ZAFER YILI OLACAKTIR
Hamdolsun milletimiz tüm bunları görüyor ve herkesi hak ettiği pozisyona oturtuyor. Biz Türkiye için çalışmaya üretmeye uğraş etmeye devam edeceğiz. TBMM’de 2021 bütçemiz kabul edildi. Komiteden genel şuraya kadar bütçeye katkı veren tüm milletvekillerin teşekkür ediyorum. Cumhur İttifakı olarak sergilediğimiz güçlü dayanışmayla ülkemize ve milletimize hizmet vasıtası olarak gördüğümüz bütçe sürecini sağlıklı yürümesini sağladık. Attığımız bu adımlar adı millet olan aslında zillet durumuna düşmüş, PKK ile iç içe olanlara da sesleniyorum. 2023 Cumhur İttifakı’nın yeni bir zafer yılı olacaktır. Milletimize verdiğimiz tüm kelamları tutarak 2023’e alnımızın akıyla ulaşacağız.
GAZİANTEP’TE VEFAT EDENLERE BAŞSAĞLIĞI
Gaziantep’te maalesef özel bölüme ilişkin bir hastanede patlama sonucu 9 can kaybımız oldu. Allah’tan bu vatandaşlarıma rahmet diliyorum. Tüm yakınlarına başsağlığı diliyorum. Bu hislerle bir defa açılışını yaptığımız Kuzey Marmara Otoyolu, Kurtköy – Akyazı kısmının güzel olmasını diliyorum.
68.1 KİLOMETRELİK ETAP
Projenin 56.5 kilometre ana gövde, 11.6 kilometre irtibat yolu olmak üzere toplam 68.1 kilometre uzunluğundaki TEM İzmit-1 Kavşağı ile TEM Akyazı Kavşağı ortasındaki bölümü de bugün prestijiyle hizmete sunulacak. Açılışı yapılacak bu kesimde toplam 3 bin 18 metre uzunluğunda 3 viyadük, 50 köprü, 20 üstgeçit, 15 altgeçit olmak üzere 88 adet büyük sanat yapısı yer alıyor.
Böylelikle Kuzey Marmara Otoyolu’nun 389.3 kilometrelik kısmı hizmete açılırken yetkililer, “Şehir içi ilişkiyi içeren son 9 kilometrelik kısmı saymazsak Kuzey Marmara Otoyolu tamamlanmış oldu” dediler. İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkiinden başlayarak İstanbul, Kocaeli, Sakarya vilayetlerini kuzeyden katedip, Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan ve Türkiye’nin en kıymetli karayolu yatırımlarından olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun böylelikle ana gövdesi tamamlanmış olacak. 389.3 kilometrelik kısmın açılışının akabinde projede kalan 9.1 kilometre uzunluğundaki bölümün ise 2021 yılı birinci çeyreğinde bitirilmesi öngörülüyor.
Sakarya Irmağı üzerinden geçen ve orta açıklığı 110 metre, toplam uzunluğu 260 metre olan istikrarlı konsol tipi özel imal bir viyadük bulunuyor. Tekirdağ ve Sakarya ortasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı kontağı yolları ile birleşen otoyolun, mevcut ulaşım ağları ve bilhassa İstanbul Boğazı geçişlerinde kapasitenin üzerinde olan trafik yükünü değerli ölçüde azaltması hedefleniyor. Otoyolun, artan yakıt tüketimi, araç bakımı ve tamirat masrafları üzere ekonomik kayıpları azaltılmasının yanı sıra trafik yoğunluğunun neden olduğu gürültü, etraf kirliliği ve emisyon salınımının önlenmesine değerli katkı yapacağı belirtiliyor.
Hürriyet
