Japon üreticiden yapılan açıklamaya nazaran firma, ABD ve Çin piyasalarındaki talebin iyileşmesi sonucu mali yıl beklentilerini güncelledi.
Buna nazaran 31 Mart’ta sona erecek mali yılda 1,42 trilyon yenlik (13,57 milyar dolar) net kar varsayımını 1,90 trilyon yene (18,16 milyar dolar) çıkardı.
Yeni iddianın tutması halinde, evvelki mali yıl net kar oranına kıyasla yüzde 6,7 düşüş sergilenmiş olacak.
Küçük araç üreticisi Daihatsu ile kamyonet üreticisi Hino dahil Toyota kümesi global araç satış maksadını ise 9,42 milyondan 9,73 milyon adede yükseltti.
YARI İLETKEN KÜLFETİ
Datalara ait çevrim içi basın toplantısında bir konuşma yapan Baş Finans Yöneticisi (CFO) Kon Kenta, global yarı iletken kasveti ile karşı karşıya olduklarını söyledi.
Kon, ıstıraba karşın üretimde büyük oranda kesintiye gidilmediğini belirterek, ¨Salgın üzere faktörlerin de tesiri sürüyor. Riskleri yakından izlemeliyiz.¨ dedi.
Firma, mali yıl işletme karının, evvelki mali yıla kıyasla, yüzde 16,6 düşerek 2 trilyon yen (19,12 milyar dolar) kayda geçmesini bekliyor.
Evvelki işletme karı varsayımı 1,3 trilyon yen (12,4 milyar dolar) olarak duyurulmuştu.
Satışların evvelki mali yıla oranla yüzde 11,3 düşerek 26,5 trilyon yene (253,3 milyar dolar) ulaşması bekleniyor.
9 ayda 7,21 milyon araç satışı
Toyota kümesi, Nisan-Aralık 2020 periyodunda evvelki yılın birebir devrine kıyasla yüzde 11,4 düşüşle 7,21 milyon adet araç satışı gerçekleştirdi.
Firmanın 9 aylık süreçteki net karı, yüzde 14,1 düşüşle 1,47 trilyon yen (14 milyar dolar) olarak kayda geçti.
İşletme karı ise yüzde 26,1 düşüşle 1,51 trilyon yen (14,43 milyar dolar) düzeyinde kaydedildi.
Hürriyet
